Sabemos que o plástico é ruim para a natureza, rios, lagos e oceanos, mas qual é o impacto ambiental além disso ? Qual é a pegada de carbono da fabricação de plástico, do enchimento das garrafas, do transporte e do depósito ou reciclagem no final da vida útil?
Se você pesquisar on-line, encontrará uma grande variedade de artigos sobre esse tópico, mas a maioria é muito acadêmica ou apenas se refere a um estudo. Alguns deles são publicados pela indústria da água engarrafada e, portanto, não são totalmente objetivos. Outros são produzidos por produtores de garrafas de vidro com uma abordagem completamente diferente.
Neste artigo, resumimos os principais estudos para fornecer uma ideia de qual é a pegada de CO2 da água engarrafada, dependendo de quem você acredita e como você conta.
O que é pegada de carbono?
Pegada de carbono (ou pegada de CO2) é definida como o total de emissões causadas por um indivíduo, evento, organização ou produto, expresso como equivalente de dióxido de carbono. Embora existam padrões estabelecidos para o cálculo da pegada de CO2 na indústria transformadora, nos transportes, na agricultura, etc., também existem grandes níveis de incerteza. Esta é uma das razões pelas quais os resultados dos estudos variam tão amplamente. Outro motivo é que muitas vezes são parciais com base no interesse do grupo que apresenta os resultados.
Resumo da pegada de carbono da água engarrafada
Quer saber os dados de alto nível e não todos os detalhes?
Aqui está uma tabela com uma visão geral de alto nível, das estimativas mais baixas às mais altas e da pegada média de CO2 da água engarrafada. Tentamos ilustrar a pegada de CO2 comparando-a com os carros e a pegada de carbono global total.
* Usando 6 km/kg de CO2, que é a média entre os EUA e a Europa
** Usando uma média de 10.200 milhas por ano, que é o média de (Europa 10.816 km por ano) e (US 13.746 milhas por ano)
*** A pegada global de carbono em 2017 foi de 37 bilhões de toneladas
Sobre os estudos de pegada de CO2 da água engarrafada
Com base no estudo mais citado, é cerca de 0,5 lb (200 g) por garrafa de 50 onças (1,5 litros), o que significa que 800 garrafas por ano consumidas por uma família média que bebe garrafas equivalem a 350 libras (160 kg) de CO2 ou o equivalente a dirigir 368 milhas (592 km) com carro. Mas o intervalo de estimativas da pegada de CO2 por garrafa é de 1,6 onças (44g) a 23 onças (663g). Os estudos mais recentes estão na faixa superior.
Todos os estudos diferem quando se trata da divisão exata. Alguns incluem do berço ao berço (desde o material até aos resíduos em fim de vida) e outros centram-se nos materiais e no fabrico. Nenhum deles incluiu o transporte até o consumidor final na medida total. Portanto, primeiro resumimos a pegada total de CO2 dos estudos e depois detalhamos os componentes.
Geralmente usamos as medidas originais dos estudos, por isso as tabelas incluem uma mistura de medidas métricas e imperiais.
Pegada total de CO2 da água engarrafada, excluindo transporte
Incluímos os estudos mais citados/referenciados nesta análise. Alguns também foram excluídos por falta de dados que respaldassem a pesquisa.
Usamos uma garrafa de 50 onças (1,5 litro) como referência, pois esse é o tamanho mais comum de garrafa de água comprada em supermercados . No entanto, pode-se também argumentar que deveríamos usar garrafas menores servidas em quiosques, cafeterias e grandes centros de transporte. Qualquer pessoa pode traduzir facilmente essas métricas em frascos menores para comparação.
Pegada total de CO2 de garrafas plásticas em comparação com vidro e alumínio
Em nossa pesquisa, encontramos apenas um estudo de comparação revisado por pares de garrafas plásticas com vidro e alumínio. Embora credível, deve-se notar antecipadamente que é de um fabricante de garrafas de vidro.
Também seria interessante comparar com desenhos de papel, como garrafas de água tetrapak, que estão se tornando mais comuns. Principalmente porque também contêm filme plástico, o que os torna difíceis de reciclar.
A OI dividiu a divisão em garrafas dos EUA e da Europa devido principalmente à origem do material, mas também ao mix na produção de energia. Os EUA tiveram uma pegada de CO2 maior em todas as medidas.
Baseado em engarrafamento nos EUA
Baseado no engarrafamento na Europa
Notas:
Vidro - Apenas alguns países têm sistemas de depósito e reciclagem de garrafas de vidro, o que significa que elas são usadas apenas uma vez e depois recicladas como vidro.
Transporte - Todos os estudos que encontramos excluíram o transporte de garrafas até o consumidor final, pois isso depende muito da marca. Portanto, você precisa adicionar transporte a esses números.
Fabricação de PET incluindo transporte de matérias-primas
O transporte da matéria-prima, incluindo principalmente o petróleo, e a produção das resinas plásticas usadas para produzir garrafas contribuem para a qualidade da garrafa. pegada de carbono de uma forma importante.
Qual é a redução da pegada de CO2 proveniente da reciclagem
A reciclagem pode reduzir o dióxido de carbono e outros gases de efeito estufa em cerca de 30 a 70 por cento. Com base na repartição, parece mais provável que seja de 30%. Hoje, apenas cerca de 10 a 20% das garrafas de água são feitas de PET reciclado na Europa e na América do Norte.
Encher, embalar e armazenar a garrafa
Encher as garrafas, embalá-las e armazená-las antes da distribuição também contribui para a pegada total de CO2 das garrafas plásticas. O armazenamento em refrigeradores por longos períodos de tempo pode contribuir significativamente para o dióxido de carbono.
A pegada de CO2 do transporte de água engarrafada
O transporte de água engarrafada é outra grande causa da pegada de carbono devido às grandes distâncias que algumas garrafas percorrem. A água de Fiji, por exemplo, pode viajar até 9.050 milhas (14.500 km) para chegar a um consumidor nos Estados Unidos. Mesmo a maioria das águas engarrafadas produzidas localmente percorrem grandes distâncias devido aos centros de transporte utilizados, por exemplo, pelas cidades. Walmart vai distribuir água nas lojas.
Encontramos surpreendentemente poucos estudos sobre o transporte de água engarrafada além de artigos de notícias sobre a água de Fiji de 2007.
Um dos estudos mais extensos analisou oito marcas de água engarrafada na Itália e concluiu que a pegada de carbono do transporte local de água engarrafada na Itália é 300 vezes maior que a água da torneira. A Itália geralmente tem boa água da torneira, mas os italianos adoram água engarrafada quase tanto quanto adoram um bom café expresso. As marcas têm muito orgulho da origem, do conteúdo, do sabor e do design da garrafa.
Mas o consumo local de água engarrafada é pelo menos melhor do que enviar água engarrafada premium para todo o mundo. Este também é um exemplo de que as garrafas de vidro são piores que as garrafas de plástico devido ao peso e ao volume.
Como calculamos a pegada de CO2 do transporte de água engarrafada?
Calcular a pegada de CO2 da água engarrafada é relativamente fácil graças ao fato de que o peso de 1 litro de água é próximo de 1kg. Utilizando as medidas padrão definidas pelo ECTA Alan McKinnon, podemos então multiplicar isto pela tonelada métrica por quilómetro.
O meio de transporte faz uma grande diferença, pois o navio é mais eficiente que os caminhões. Por exemplo:
- Uma tonelada de água da chuva da Tasmânia viajando 7.938 milhas de navio usa 15,44 galões de combustível e emite 342,77 libras de CO2.
- Uma tonelada de Poland Springs viajando de caminhão, viajando 1.141 milhas do Maine a Chicago, usa 16,54 galões de combustível e emite 367,19 libras de CO2.
Mas a realidade é que a água da chuva da Tasmânia também será transportada por quilômetros equivalentes em um caminhão para chegar ao consumidor.< /p>
Estudo
Pegada de CO2
Notas
ECTA Alan McKinnon
Navio: 8,4 g CO2/tonelada-km
Caminhão: 62g CO2/tonelada-kmÁgua Local: 47g
Internacional: 375g
Exemplo: água local
Supondo uma distância média de envio de 500 km por caminhão, o valor é cerca de 31 g por litro ou 47 g por garrafa média.
Exemplo: Água Internacional (Água de Fiji)
A distância de transporte de Fiji ao centro dos Estados Unidos é de 7.800 milhas (12.500 km) em distância para pássaros, o que significa uma média de cerca de 944 milhas (15.000 km) por navio e 1.250 milhas (2.000 km) por caminhão. Isso significa 126 kg + 124 kg por tonelada = 250 kg ou 250 g por litro e 375 g por garrafa média. (Observação: Fiji normalmente vem em garrafas de 0,5 l, portanto não é uma comparação totalmente justa).
Qual é a pegada de carbono da água da torneira?
A pegada de CO2 da água da torneira vem do bombeamento da água subterrânea ou superficial, do tratamento para beber e do bombeamento para os canos de água para chegar ao consumidor. Vários estudos comparativos mostraram que a pegada de carbono da água da torneira é de cerca de 1/300 ou 1/1000 em comparação com a água engarrafada. O mais citado é um estudo italiano resumido na Nature.
Qual é a pegada de CO2 dos filtros de água TAPP?
Começamos este artigo mencionando que a pegada de carbono pode ser uma medida de qualquer produto. No entanto, calculá-lo pode ser extremamente complicado e os filtros de água são sem exceção.
A TAPP Water ainda está aguardando a conclusão de um estudo completo do nosso produto que passaria pelo escrutínio dos acadêmicos. Até que isso seja finalizado, fizemos um cálculo aproximado para estimar a pegada de carbono de EcoPro.
Cálculo da pegada de CO2 da EcoPro
O filtro pesa aproximadamente 923 g incluindo um cartucho. Cada cartucho pesa aproximadamente 365 g.
Nossa suposição é que a pegada de CO2 Cradle-to-Cradle dos cartuchos de recarga EcoPro e EcoPro é quase a mesma que uma garrafa PET com água mineral enviada internacionalmente por kg. Esta é uma suposição aproximada, uma vez que o produto, além do plástico ABS, consiste em plástico PLA, um conector de aço inoxidável, mas os materiais, o transporte da matéria-prima, o método de produção e o transporte até o cliente são praticamente os mesmos, em média. A pegada de CO2 Cradle-to-Cradle das garrafas PET é de cerca de 1,5 kg a 3 kg, dependendo da fonte. Os plásticos ABS têm uma pegada de CO2 de 1,4x PET, mas por outro lado, o PLA tem uma pegada de CO2 de 1/4 em relação ao PET. Isto significa que a pegada de carbono da parte plástica do EcoPro deveria ser menor que a do PET. Os outros materiais representam menos de 20% do peso/material total.
Com base nesta suposição e no peso do EcoPro incluindo a embalagem, a pegada de CO2 de um filtro EcoPro é de cerca de 2 kg incluindo o filtro e 4 cartuchos de recarga.
O cliente médio consumia 2 garrafas de água por dia antes de instalar o EcoPro. Isso significa 730 garrafas por ano. O CO2 médio do berço ao berço para uma garrafa é de cerca de 200 ga 633 g, dependendo do estudo utilizado. Isto representa 146 kg a 456 kg de CO2 por ano em comparação com o EcoPro de 2 kg. Isso representa uma economia de mais de 98%.
Além disso, a TAPP Water utiliza cartuchos recicláveis feitos de ABS. As recargas EcoPro Compact não contêm nenhum plástico.
Qual é a pegada de CO2 de uma garrafa recarregável?
Garrafas recarregáveis são uma ótima maneira de se manter hidratado e evitar comprar água engarrafada. Principalmente garrafas que duram anos.
Como planejamos lançar uma nova garrafa recarregável, calcularemos nós mesmos a pegada de CO2 das garrafas recarregáveis.
Enquanto isso, a Universidade de Wisconsin fez um ótimo trabalho geral estudo sobre o tema.
Resumo
Estimativas recentes de emissões de CO2 provenientes de água engarrafada resultaram em estimativas mais altas do que antes. Isso significa que o problema é ainda pior do que imaginávamos.
Com aproximadamente 480 mil milhões de garrafas de plástico consumidas em 2018 com um tamanho médio de 1 litro, isto significa que a pegada de CO2 ficou entre 67 mil milhões e 192 mil milhões de kg de CO2 por ano. Isso é equivalente a
- Dirigir de 248 a 710 bilhões de quilômetros de carro ou produzir anualmente cerca de 5 a 74 milhões de carros de CO2.
- Toda a pegada anual de CO2 de uma nação como a Grécia (72 mil milhões de kg) ou a Holanda (175 mil milhões de kg) em 2017.
- Até um terço de toda a indústria da aviação (543 bilhões de kg)
E isso é apenas parte do problema da água engarrafada. Outras questões incluem poluição plástica, microplásticos, desperdício de água e a origem da água.
Nota: Presume-se que a quantidade de CO2 liberada seja de 1 kg de CO2 por 4 km (2,4 milhas) em um carro médio nos EUA e 8 km (5 milhas) na Europa. Portanto, usamos 6 km como média.
Fontes:
Artigo científico: Pegada de carbono de garrafas plásticas
https://sciencing.com/carbon- pegada-garrafa-de-plástico-12307187.html
Pacific Institute: Pegada de carbono da água engarrafada
https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1748-9326/4/ 1/014009/pdf
Stanford: pegada de carbono da água engarrafada
https://alumni.stanford. edu/get/page/magazine/article/?article_id=30619
Science Direct 2013: Análise da pegada de carbono na fabricação de plásticos https://www.sciencedirect.com/science/article /pii/S095965261300019X
Estudo da Natureworks sobre PLA versus PET, ABS, PP e outros plásticos: https://www.environmentalleader.com/2015/07/
OI validado pela pesquisa AMR: análise completa da pegada de carbono das embalagens de vidro
https:// www.easyfairs.com/uploads/tx_ef/y.agniel_global_engineering.pdf
Universidade de Wisconsin: Pegada de carbono da água engarrafada recarregável versus água engarrafada
https: //sustainability.wisc.edu/refillable-water-bottles-research-in-progress/
Estudo da Universidade de Massachusetts dos EUA sobre a pegada de carbono da água engarrafada:
http ://www.mwra.state.ma.us/
Natureza: comparação da pegada de carbono da água encanada e da água engarrafada
http://precedings.nature.com /documentos/3407/versão/1
Dieselnet: emissões de CO2 para carros europeus por país:
https://www.dieselnet.com/ notícias/2019/03jato.php
EPA: Emissão de CO2 para carros americanos:
https://www. epa.gov/greenvehicles/greenhouse-gas-emissions-tipicamente-passenger-vehicle
Emissão de caminhões:
https://www.transportenvironment.org/
Emissão de transporte ECTA:
https://www.ecta.com/
Estudo da pegada de carbono de oito marcas italianas de água engarrafada em comparação com a água da torneira:
https://core .ac.uk/download/pdf/288584.pdf
